北汽年产汽车超过3万辆，年收入超过3亿，自身小日子过得有滋有味的。
但是北汽的净利润并不高！
至于原因，一方面是因为有计划单价，售价不能太高，限制了利润；一方面北汽的产品，其实一般。
这一次北汽重组，也是作为改革试点单位，进行市场化改革。
从组织架构方面，便重塑了北汽。
股权架构，由机械工业部、京城、北航三方持股，这是以往从未有过，进行股份制改革。
薪酬方面，植入了北航校企的薪酬体系，与以往固定工资完全不同。
北航校企的薪酬体系，大大激发了工人们的生产积极性，这是大家有目共睹的。
这一次北汽的重组改革，植入北航校企的薪酬体系，这也是在扩大试点范围